PUBLICERAD 2026-01-22
Här följer en tillbakablick på ett år som präglats av stark framdrift, nära samverkan och viktiga milstolpar i projekt Skandiaporten. Ett projekt som kännetecknas av en tekniskt krävande och komplex miljö.
Skandiaporten är ett samverkans- och partneringprojekt, och just arbetssättet har varit en avgörande framgångsfaktor under året. Genom ett gemensamt ansvarstagande och ett konsekvent fokus på samarbete har projektet lyckats hålla både tempo och kvalitet, samtidigt som budgeten har hållits intakt, trots att den fastställdes redan 2020. Detta i en grundläggningsmiljö som ställt höga krav på planering, flexibilitet och gemensamma lösningar.
Under året har flera centrala delar av kajförstärkningsarbetet drivits framåt. Bankpålningen har färdigställts, spontarbetena närmar sig sitt slut och arbetet med korrosionsskydd och återuppbyggnad av sjöbalken är i full gång. Parallellt har betydande framsteg gjorts inom bakåtförankring och landbalk, och OPS-projektet, för landanslutning i Skandiahamnen, har haft hög aktivitet. Sammantaget speglar året ett intensivt och målmedvetet arbete i alla delar av projektet, alltid med säkerheten som högsta prioritet.
Ett särskilt erkännande kom i november då projekt Skandiaporten tilldelades vinst i Sweden Green Building Award i kategorin Hållbar infrastruktur. Juryn lyfte fram projektets mod och innovationskraft, samt det systematiska arbetet med klimatoptimerad grundläggning, cirkulära lösningar och klimatreducerande åtgärder. Ett arbete som lett till en närmare 40 procent lägre klimatpåverkan. Utmärkelsen är ett tydligt kvitto på att höga hållbarhetsambitioner kan kombineras med funktion, kvalitet och effektiv samverkan.
Med 2025 bakom oss, förstärker nu projektet personalstyrkan med ytterligare dyklag och resurser för betonggjutning, allt för att säkerställa att muddring utmed kaj kan påbörjas enligt tidplan i oktober 2026. Projekt Skandiaporten står väl rustat inför kommande etapper där dels mudderupphandling av området framför kaj, som Göteborgs Hamn AB ansvarar för, dels Sjöfartsverkets upphandling av muddring för farled. Färdigställandet av kajförstärkningen håller tidplan med ett färdigställande till Q1 2028 medan Sjöfartsverkets muddring avslutas senast Q1 2029 med ambitionen att bli klara Q4 2028.