2024-12-20

2024 har varit ett år fyllt av viktiga framsteg och samarbeten inom projekt Skandiaporten. En arbetsorganisation mellan Göteborgs Hamn och NCC har kommit på plats ute i Skandiahamnen. Tillsammans har vi här lagt ner ett stort arbete på att bygga nya strukturer och förbereda oss för de kommande faserna. Vi har också lagt mycket fokus på att skapa en säker och hållbar arbetsmiljö, vilket är något vi alla känner oss stolta över. Efter en frustrerande försening av igångsättandet av Skandiaporten, kom vi till slut i gång med byggnationen under februari 2024. För oss alla i projektet var det en fantastisk milstolpe. Vi var äntligen i gång, 11 år efter att vi tagit fram den första utredningen, den som senare skulle kallas Skandiaporten.  

Första halvåret ägnade vi till stor del till att mobilisera resurser, sätta organisationen, få rutiner och processer att fungera, få igång bygget och framförallt lära känna varandra ute på site. Och känslan, så här ett år in i bygget, är att vi slås av det stora intresset som vi möter för projekt Skandiaporten. Så många som kommer fram och undrar hur det går med framdriften av Skandiaporten. Ett genuint intresse som kommer från medarbetare, politiken, samarbetspartners, media och göteborgarna. Och svaret är ”Det går bra, vi håller tidsplanen och budget”. Det skapar såklart ett lugn, att det största projekt i Göteborgs hamn som genomförts sedan utbyggnaderna på 60-talet, löper på efter plan. Det innebär inte att vi inte har några problem och att allt skulle fungera smärtfritt. Problem dyker upp, hela tiden, och i varierande omfattning. Men med det upplägg som vi valt för kajarbetet i Skandiaporten, så kallat samverkan/partnering med NCC, har arbetet fungerat mycket bra. En styrka som lovar väl inför resten av projektets genomförande. Positivt är också att Sjöfartsverket lagt ut anbudsförfrågan för muddring av farled som blir nästa steg 2026.

Året startades med att etablera arbetsorganisationen på Sveas Kulle och ute på kaj. Därefter genomförde förberedelser för pålning och schakt. Vi rev betongplattor och kajutrustning, utförde stora schaktarbeten. Därefter startade pålningsarbetet för bakåtförankring, bankpålning och landbalk. Under hösten startade även installation av AZ-spont och rörspont. Samtliga dessa delmoment anses vara viktiga milstolpar i projektet och som gått helt enligt förväntan.

Under året har projektret gemensamt satt fokus på arbetsmiljön, och det har varit en viktig del av arbetet. Genom flera fokusveckor har vi kunnat identifiera och åtgärda eventuella brister, vilket har lett till förbättrade rutiner och säkerhetsåtgärder för alla. Det är tack vare allas återkoppling och engagemang, som vi har kunnat skapa en tryggare arbetsplats. Vi har också genomfört flera haveriövningar, där vi bland annat har övat på hantering av skadad dykare. Dessa övningar har varit en viktig del av vår beredskap och har gett oss alla en tryggare känsla inför de utmaningar som kan uppstå. Och vi slutar inte här! Under 2025 planerar vi fler övningar för att vi ska kunna fortsätta känna oss förberedda och säkra i vårt gemensamma
arbete. Vi har under året haft NCC:s årliga Hälso och säkerhetsvecka, där vi hade en räddningsövning med fokus på fall i vatten och tunga lyft. I september arrangerade vi Awareness Day med temat "Vi arbetar säkert eller inte alls", där vi genom workshops och diskussioner stärkte säkerhetskulturen och medvetenheten om vikten av att prioritera säkerhet i alla arbetsmoment.

Miljöarbetet har varit en annan viktig pelare i projekt Skandiaporten under året. I enlighet med miljödomen har vi genomfört grumlighetsmätningar vid arbetsmoment nära kajkanten. Resultaten har visat att vi inte har överskridit de grumlingsvärden som fastställts vid ålgräsängarna i närheten. Tack vare vårt gemensamma arbete bedöms varken spridning av suspenderat material eller påverkan på känsliga havsmiljöer ha inträffat under året. Det här är ett stort steg framåt för projektet, och gör att vi kan känna oss trygga i att arbetet följer de krav och riktlinjer som har satts upp. 

I januari fortsätter arbetet med de pågående aktiviteterna, där betongblocket kommer att fokusera på bankpålning och pålplattor. Markarbetet kommer att koncentreras till schaktning och förstärkning av pålplattorna. Samtidigt påbörjas produktionen av motvikter för formvagnar, och arbetsplattformar för borrning inför injektering av armering i sjöbalken kommer att monteras. Det är ett arbete vi gör för att skapa en stabil grund inför de kommande faserna i projektet. Spontarbeten fortsätter i kajkant. I början av det kommande året planeras start av installation av den svävande sponten. Även dubbning av spont ska startas upp. Vidare fortsätter pålning av landbalk, bankpålning och bakåtförankring.  

Fortsättning följer!  

Vi som arbetar i projekt Skandiaporten på Sjöfartsverket, Göteborgs Hamn och NCC önskar dig en riktigt God Jul och ett Gott Nytt 2025!