XR Solutions har i snart ett sekel stöttat Skaraborgs näringsliv med logistiklösningar och verkar tillsammans med Jula Logistics på Skaraborg Logistics Center.

– Vi kör åtta tåg, som vardera kan vara upp till 500 meter långa, per vecka med dubbla avgångar måndagar, onsdagar, fredagar samt en avgång på tisdagar och torsdagar. Vi har möjligheter att växa och det långsiktiga målet är tre pendlar per dag, sammanfattar Adam Trawber, Affärsområdeschef, nuläget.

Samarbetet med Jula Logistics fungerar ypperligt, menar han. Bägge har sin nisch, där XR solutions kör brunvagnar och Jula Logistics hanterar containrar. Samtidigt stöttar de varandra vid behov.

– Det viktigaste är att kunden upplever att vi är ett Falköping och ger den bästa servicen, säger Adam Trawber.

Traditionellt har XR Solutions varit starkt kopplat till fordonsindustrin, men nu är skogsindustrin en växande kund, främst genom export av pappersrullar, pappersmassa och virke.

– Vi är specialister på allt som är stort, brett och tungt och kan hantera alla typer av material, säger Adam Trawber.

Ett exempel på det är att importgodset de hanterar är något helt annat än produkterna som lämnar Falköping, nämligen komponenter till fordonsindustrin samt livsmedel. Att XR Solutions kan erbjuda direkttåg till och från Göteborgs Hamn är en stor fjäder i hatten.

Han pekar på hur XR Solutions med sitt nätverk av laddstationer i Falköping, Skövde och i Mariestad ser till att även vägtransporterna ingår i den hållbara logistikkedjan, vars centrala nav är direkttågen till och från Göteborgs Hamn.

Deras kunder har också upptäckt att XR Solutions erbjuder mer än snabba och prisvärda tågtransporter. Bolagets flexibilitet, en god tillgång på lager- och logistikytor samt lägre hyresnivåer i Skaraborg gör att fler och fler företag överväger att flytta sina lager till Falköping.

För att möta den ökade efterfrågan investerar XR Solutions i olika automatlösningar. Ett exempel är en Simec Paper Roll Loader som via ett knapptryck lastar en container. Det har ökat effektiviteten med 50 procent samtidigt som arbetsmiljön nu är säkrare givet färre trucktransporter.

– Vi tittar även på automatlösningar för att lossa tåget och köra in godset på lagret, säger Adam Trawber och fortsätter med att förklara hur fler transporter och en snabbare hantering är ett måste.

– Kunderna vill ha mer kapacitet, främst exportkapacitet. Jag känner att det inte finns något tak just nu och då handlar det om hur mycket vi kan få ut av tågtransporterna genom att testa nya lösningar.

Naturligtvis finns det utmaningar bortom XR Solutions kontroll, men Adam Trawber menar att de hanterar dessa genom ett gott samarbete med Jula Logistics och Göteborgs Hamn, vilket bottnar i att alla har samma mål.

– Vi vill få till sömlösa transporter, från att vi lastar godset till att tåget når Göteborgs Hamn.

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev för att hålla dig uppdaterad om händelser och nyheter rörande Railport Scandinavia.