![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="494" height="302"><defs><clipPath id="a"><path fill="white" d="M0 0h494v302H0z"/></clipPath></defs><g clip-path="url(%23a)"><path fill="%2360B9A3" d="M0 0h494v302H0z"/><path stroke="white" d="m.3-.4 494 302m-494.6 0 494-302" opacity=".2"/><path fill="%2360B9A3" d="M197 109h108v79H197z"/><path fill="white" d="M298.6 102c6.2 0 11.4 5.3 11.4 11.5v69c0 6.5-5.2 11.5-11.4 11.5h-99.2c-6.4 0-11.4-5-11.4-11.5v-69c0-6.2 5-11.5 11.4-11.5h99.2Zm-1.5 80.5c.7 0 1.5-.5 1.5-1.4v-66.2c0-.7-.8-1.4-1.5-1.4H201c-1 0-1.5.7-1.5 1.4v66.2c0 1 .5 1.4 1.5 1.4h96Zm-78.6-59.4c5.2 0 9.5 4.3 9.5 9.6 0 5.5-4.3 9.6-9.5 9.6a9.3 9.3 0 0 1-9.5-9.6c0-5.3 4-9.6 9.5-9.6Zm-7.6 47.9v-11.5l9.3-9.3a2.7 2.7 0 0 1 4 0l9.6 9.3L262 131a2.7 2.7 0 0 1 4 0l21 20.8V171h-76Z"/></g></svg>)
PUBLICERAD 2025-06-27
LX Pantos – en global jätte med hållbarhetsfokus
LX Pantos tillhör sydkoreanska LG Group och är en av världens största aktörer inom logistik. Med hållbarhet som stark drivkraft ser man järnvägen som ett givet val. Här berättar Primus Kibuh hur tåg minskar kostnader, ledtider och klimatpåverkan.
Artikeln i korthet
LX Pantos är en del av LG Group och ett av världens största logistikföretag, med fokus på sjö- och flygfrakt, vägtransporter och kontraktslogistik.
Hållbarhet är en central del av verksamheten, med en dedikerad avdelning och ett aktivt arbete för att minska koldioxidutsläpp.
Järnvägstransporter ses som ett självklart och klimatvänligt val.
Samarbetet med PGF Terminals ger flexibilitet, snabba lösningar och trygghet även vid eventuella förseningar.
Direkttågen till och från Göteborgs Hamn möjliggör effektiva och hållbara transporter för både inrikes och internationella flöden.
LX Pantos ser växande potential i Göteborgs Hamn som nationell hub för containergods med direkta fartygslinjer till Asien.
Företaget efterlyser större investeringar i järnvägsinfrastruktur för att möjliggöra fler långväga transporter och minska beroendet av lastbil.
LX Pantos ingår i LG Group, den sydkoreanska jätten som är känd för allt från hemelektronik till energilösningar. Och LX Pantos är tillika ett av världens största logistikföretag.
– Vi jobbar med sjöfrakt, flygfrakt, kontraktslogistik, projektlaster, e-handel och vägtransporter, berättar Primus Kibuh på LX Pantos.
Självklart är hållbarhet av enorm vikt för dem och företaget har en dedikerad hållbarhetsavdelning. Frågan är dock större än att uppfylla krav från kunder.
– Jag tror inte att poängen är kunderna utan snarare vad världen förväntar sig av företag när det gäller investeringar i hållbarhet. Det här har alltid varit en viktig fråga för oss och det handlar om att vi proaktivt vill visa hur kan bidra när det handlar om att minska koldioxidutsläppen, säger Primus Kibuh.
Tåg är en självklar del i en klimatsmart logistikkedja, med en rad fördelar som gör det till ett uppenbart val för kunderna.
– Tre saker är särskilt viktiga för oss, kostnader, ledtider och miljö. Jämför vi med vägtransporter innebär järnväg en besparing på runt 40 procent. Dessutom sparar vi tid. Till sist är utsläppen väsentligt lägre med tåg, sammanfattar Primus Kibuh saken.
Han har också en annorlunda syn än många andra när det gäller pålitligheten och hur den känns allt för enkelriktad till förmån för vägtrafiken.
– Vi pratar transporter, saker händer. De flesta gnäller på tågen, men glömmer vad det innebär att köra på vägarna med tät trafik, köer, stopp och allt sånt. För oss är det viktiga att godset inte kommer fram för sent. Det kan du undvika med proaktiva partners. Ta PGF som exempel. Om ett tåg är försenat får vi veta det. Då kan vi prata med kunder, tänka om och hitta lösningar som gör att det kommer fram i tid i slutändan.
Han ser ljust på tågens framtid, inte minst då miljöfrågan gör att allt pekar mot att rälsbunden trafik är en självklarhet. Fler och större investeringar behövs, menar Primus Kibuh. En sådan sker runt Vaggeryd med nya sträckningar och att direkttågen går till och från Göteborg är helt i linje med vad han efterlyser
– Göteborgs Hamn är porten till Sverige. Den hanterar mer gods än någon annan hamn, så den är väldigt viktig för oss, men framförallt för Sverige och de svenska företagen.
Att det går direktlinjer till Göteborg från Asien är bra för LX Pantos. Och han ser fram emot hur ytterligare tillväxt i Göteborg gör att hamnen kan hantera ett växande flöde av containrar. Något som gör att LX Pantos i sin tur kan möta kundkraven kring ledtider, kvalitet och kostnader.
Ytterst är det politikerna som bestämmer om investeringar i infrastruktur, menar han. Däremot konstaterar att han det bevisligen är så att investeringar i järnväg är viktiga.
– Tåg behövs för längre sträckor eftersom de hanterar större volymer. Sedan tar lastbilar över sista milen. Vi kanske får in 100 containrar under en vecka. Skulle allt gå på lastbil hade det blivit dyrare och sämre för miljön. Därför är direkttågen från Göteborgs Hamn viktiga för att vi ska nå ut till våra kunder på bästa sätt.
Primus Kibuh är positiv när det handlar om morgondagen, och avslutar med ett leende:
– Jag tror att hela hållbarhetsfrågan, miljön och allt kring det, har blivit ett globalt samtalsämne. Och det ökar helt enkelt trycket på politikerna att agera.
Håll dig informerad!
Anmäl dig till vårt nyhetsbrev för att hålla dig uppdaterad om händelser och nyheter rörande Railport Scandinavia.
Waggeryds Cell har en massa hållbara skäl att välja järnväg
Waggeryds Cell producerar massa för bland annat dryckesförpackningar. Med tåget tre kilometer bort skickar de 100 000 ton per år till Göteborgs Hamn och sparar in 4 000 lastbilstransporter.
Direkttåget som gör skillnad för logistiken och klimatet
Ejendals i Insjön använder direkttåg från Göteborgs Hamn för att minimera vägtransporter, förbättra flöden och minska klimatavtrycket.
Det finns en enorm logistikkraft hos Power
Följ med in i Powerkoncernens centrallager i Skillingaryd, där upp till tio containrar per dag lossas tack vare direkttåg från Göteborgs Hamn. Läs hur hållbarhet, flexibilitet och samarbete med PGF Terminals optimerar logistikflödet.