GÖTEBORGS HAMN AB - EN DEL AV GÖTEBORGS STAD
Ladda ner flyer
PDF-dokument, 176 kb
Klicka på knappen nedan för att ladda ner informationen om Just-In-Time i PDF-format via knappen nedan.
VTA/PTA GODKÄNT
När alla i beslutskedjan godkänt Just-In-Time kommer fartyget och/eller dess agent erhålla en ankomsttid vilken antingen är likställt med Virtual Time of Arrival (Estimated Time of Arrival baserat på kontraktfart) alternativt ett Requested Time of Arrival baserat på tillgänglighet i hamnen.
PRODUKTIONSPLANERARE
När terminalen godkänt eller ändrat Requested Time of Arrival, skickas Just-In-Time-förfrågan till Energihamnen – Produktionsplanerare, vilken väljer att godkänna eller ändra fartygets ankomsttid, Requested Time of Arrival, baserat på tillgänglighet av kaj/rörledningssystem.
TERMINAL/DEPÅ
Förfrågan om Just-In-Time skickas sedan vidare till vald terminal. Terminalen väljer att godkänna/neka alternativt ändra fartygets ankomsttid, Requested Time of Arrival, baserat på tillgänglighet av kaj/rörledningssystem.
FARTYG/AGENT
Fartyget eller dess agent initierar JIT-anlöpet i Digital Port Call genom att ange Estimated Time of Arrival, den kontraktsfart som står i certepartiet, terminal och preliminär kajplats.
För att kunna initiera ett Just-in-Time-anlöp, vilket är frivilligt, krävs det att anlöpet finns registrerat i Maritime Single Window. Just-in-Time kan initieras när fartyget har avgått föregående hamn och har AIS – status ”Under way using engine” samt SEGOT som destination.
Om någon part i beslutskedjan väljer att neka Just-in-Time kommer anlöpet att anses vara ett standard anlöp. Standard anlöp kräver Actual Time of Arrival Traffic Area för att enligt gällande turordningsregler ställa sig i kö till lämplig kajplats.
Beslutskedja
Fartyg ska kunna anlöpa Göteborgs Hamn vid den tidpunkt där alla nödvändiga resurser finns på plats samt terminalerna är redo att ta emot fartyget. Just-in-Time har många synergieffekter som leder till en ökad konkurrenskraft och hållbarhet inom sjöfartsindustrin. Det ger aktörer möjlighet att förbättra den operativa effektiviteten genom resursoptimering, kortare ankringstid och minskade bunkerkostnader.
För att Just-in-Time ska kunna erbjuda rätt resurs, på rätt plats och vid rätt tidpunkt krävs tydliga förhållningssätt för turordning. I Energihamnen i Göteborg gäller det att fartyg som anlöper ställer sig i turordning enligt principen First Come, First Served. Med implementeringen av Just-in-Time kommer turordningen baseras på att fartyget har ankommit till trafikområdet Actual Time of Arrival Traffic Area, alternativt erhållit ett godkänt Virtual Time of Arrival i enlighet med gällande certeparti.
Just-in-Time
GÖTEBORGS HAMN AB - EN DEL AV GÖTEBORGS STAD
PDF-dokument, 176 kb
Ladda ner flyer
Klicka på knappen nedan för att ladda ner informationen om Just-In-Time i PDF-format via knappen nedan.
PRODUKTIONSPLANERARE
När terminalen godkänt eller ändrat Requested Time of Arrival, skickas Just-In-Time-förfrågan till Energihamnen – Produktionsplanerare, vilken väljer att godkänna eller ändra fartygets ankomsttid, Requested Time of Arrival, baserat på tillgänglighet av kaj/rörledningssystem.
VTA/PTA GODKÄNT
När alla i beslutskedjan godkänt Just-In-Time kommer fartyget och/eller dess agent erhålla en ankomsttid vilken antingen är likställt med Virtual Time of Arrival (Estimated Time of Arrival baserat på kontraktfart) alternativt ett Requested Time of Arrival baserat på tillgänglighet i hamnen.
TERMINAL/DEPÅ
Förfrågan om Just-In-Time skickas sedan vidare till vald terminal. Terminalen väljer att godkänna/neka alternativt ändra fartygets ankomsttid, Requested Time of Arrival, baserat på tillgänglighet av kaj/rörledningssystem.
FARTYG/AGENT
Fartyget eller dess agent initierar JIT-anlöpet i Digital Port Call genom att ange Estimated Time of Arrival, den kontraktsfart som står i certepartiet, terminal och preliminär kajplats.
För att kunna initiera ett Just-in-Time-anlöp, vilket är frivilligt, krävs det att anlöpet finns registrerat i Maritime Single Window. Just-in-Time kan initieras när fartyget har avgått föregående hamn och har AIS – status ”Under way using engine” samt SEGOT som destination.
Om någon part i beslutskedjan väljer att neka Just-in-Time kommer anlöpet att anses vara ett standard anlöp. Standard anlöp kräver Actual Time of Arrival Traffic Area för att enligt gällande turordningsregler ställa sig i kö till lämplig kajplats.
Beslutskedja
Fartyg ska kunna anlöpa Göteborgs Hamn vid den tidpunkt där alla nödvändiga resurser finns på plats samt terminalerna är redo att ta emot fartyget. Just-in-Time har många synergieffekter som leder till en ökad konkurrenskraft och hållbarhet inom sjöfartsindustrin. Det ger aktörer möjlighet att förbättra den operativa effektiviteten genom resursoptimering, kortare ankringstid och minskade bunkerkostnader.
För att Just-in-Time ska kunna erbjuda rätt resurs, på rätt plats och vid rätt tidpunkt krävs tydliga förhållningssätt för turordning. I Energihamnen i Göteborg gäller det att fartyg som anlöper ställer sig i turordning enligt principen First Come, First Served. Med implementeringen av Just-in-Time kommer turordningen baseras på att fartyget har ankommit till trafikområdet Actual Time of Arrival Traffic Area, alternativt erhållit ett godkänt Virtual Time of Arrival i enlighet med gällande certeparti.
Just-in-Time