På 1700-talet blev Göteborg ett viktigt centrum i Norra Europa. Svenska Ostindiska Companiet grundades år 1731 och blev Sveriges första internationella handelsföretag. Ett par decennier senare hade staden över 10 000 invånare. Göteborg var då centrum i Europa för handel med produkter från Kina och fjärran östern.
TE, KRYDDOR, PORSLIN & SIDEN
De viktigaste handelsvarorna från Kina var te, siden, porslin, lackarbeten och kryddor.
OSTINDISKA KOMPANIET
Svenska Ostindiska Companiet genomförde totalt 132 expeditioner till Kina med 37 olika skepp.
FORTSATTA KONFLIKTER MED DANMARK
Den 3 maj 1717 passerar Tordenskjolds eskader Nya Älvsborg på väg ut från Göteborg. Hans anfall mot Nya Varvet hade slagits tillbaka efter fem timmars eldgivning.
FISKESTADEN
De rikliga sillfångsterna gjorde Göteborg till landets största fiskestad.
1700-talet
Under 1600-talet gjordes några mindre lyckade försök att bilda handelskompanier i Sverige. Först en bit in på 1700-talet tog handeln med Östasien fart på allvar. Detta tack vare Svenska Ostindiska Companiet (SOIC), som bildades 1731. De kungliga privilegierna slog bland annat fast att Companiet hade rätt till all svensk handel och sjöfart öster om Godahoppsudden och att alla seglatser skulle gå från och till Göteborg.
Den viktigaste varan som Companiet importerade från Kina var te, följt av siden, porslin, lackarbeten och kryddor. Handeln var inledningsvis mycket framgångsrik men under andra halvan av 1700- talet började det gå sämre och 1813 upplöstes Companiet.
Totalt genomfördes 132 expeditioner med 37 olika skepp. Det i dag mest kända skeppet är Götheborg, som det numera finns en replika av. Originalfartyget sjösattes 1738 och gjorde tre resor till Kina. På den sista hemseglatsen, i september 1745, gick hon på grund under inseglingen till Göteborg. Fartyget förliste men alla besättningsmän kunde räddas. Under de följande två åren kunde ungefär en tredjedel av lasten bärgas.
I mitten av 1980-talet ledde dykningar av med- lemmar från Marinarkeologiska Sällskapet, till att vrakplatsen återupptäcktes. Göteborgs Sjöfarts- museum fick utgrävningstillstånd och stiftelsen Ostindiefararen Götheborg bildades. År 1995 påbörjades bygget av en replika och 2003 kunde det nybyggda fartyget sjösättas. Ostindiefararen Götheborg är världens största oceanklassade segelskepp byggt i trä och under tjugo månader mellan 2005 och 2007 seglade hon den historiska rutten till Kina och hem igen. Sommaren 2010 deltog fartyget i festligheterna kring kronprinsessan Victorias bröllop och år 2013 utfördes en ny långresa för Ostindiefararen Götheborg, den här gången i europeiska vatten. Hemma i Göteborg ligger hon förtöjd vid pir fyra, i Eriksberg.
Handeln med Kina
KLIPPANS KULTURRESERVAT
Vid Klippans Kulturreservat, nära Älvsborgsbrons södra fäste, hörs fortfarande historiens vingslag. Här låg Gamla Älvsborgs Fästning och från början av 1700-talet och nästan 80 år framöver lade ostindiefararna till vid kajen nedanför.
Pråmar transporterade godset vidare in till staden. På 1800-talet uppförde skotten David Carnegie ett porterbryggeri och byggde upp en skotsk by intill bryggeriet. Sista portern bryggdes på 1960-talet innan portarna stängdes. I den gamla magasinsbyggnaden återfinns numera den anrika fiskrestaurangen Sjömagasinet.
DEN FÖRSTA HAMNMÄSTAREN
I juni 1752 antogs Göteborgs första hamnordning, ”till förekommande af hamnens uppgrundning och i öfrigt till bibehållande af ordning”. Resurserna var en hamnmästare med två drängar samt en hamn- och torgfogde för kanalerna.
Mellan 1839 och 1897 gick förvaltningen under namnet Kongliga Direktionen öfver Göteborgs Hamn- och Elfarbeten. Verksamheten omfattade i stort sett alla arbeten som antingen bedrevs i Göteborgs hamn och den inre hamnbassängen eller som var nödvändiga för sjötrafiken.
År 1897 inrättades en särskild styrelse, Hamnstyrelsen, som tog över ansvaret för stadens hamnar och kanaler.
PACKHUSPLATSEN
Området runt Packhuskajen – beläget på Södra Älvstranden, strax väster om GöteborgsOperan – har varit masthamn, fransk frihamn och ett intensivt handels- och sjöfartscentrum. Här låg Göteborgs huvudpostanstalt och senare förlade stadens redarelit sina kontor här. Området kallades i folkmun ”Franska tomten” och namnet anknöt till den franska frihamn som låg här i slutet av 1700-talet. Från Masthamnen skeppades svenska master ut i världen och var en stor och lönsam exportvara under segelskeppens tid.
Gamla Älvsborgs fästning
TE, KRYDDOR, PORSLIN & SIDEN
De viktigaste handelsvarorna från Kina var te, siden, porslin, lackarbeten och kryddor.
OSTINDISKA KOMPANIET
Svenska Ostindiska Companiet genomförde totalt 132 expeditioner till Kina med 37 olika skepp.
FORTSATTA KONFLIKTER MED DANMARK
Den 3 maj 1717 passerar Tordenskjolds eskader Nya Älvsborg på väg ut från Göteborg. Hans anfall mot Nya Varvet hade slagits tillbaka efter fem timmars eldgivning.
FISKESTADEN
De rikliga sillfångsterna gjorde Göteborg till landets största fiskestad.
På 1700-talet blev Göteborg ett viktigt centrum i Norra Europa. Svenska Ostindiska Companiet grundades år 1731 och blev Sveriges första internationella handelsföretag. Ett par decennier senare hade staden över 10 000 invånare. Göteborg var då centrum i Europa för handel med produkter från Kina och fjärran östern.
1700-talet
Under 1600-talet gjordes några mindre lyckade försök att bilda handelskompanier i Sverige. Först en bit in på 1700-talet tog handeln med Östasien fart på allvar. Detta tack vare Svenska Ostindiska Companiet (SOIC), som bildades 1731. De kungliga privilegierna slog bland annat fast att Companiet hade rätt till all svensk handel och sjöfart öster om Godahoppsudden och att alla seglatser skulle gå från och till Göteborg.
Den viktigaste varan som Companiet importerade från Kina var te, följt av siden, porslin, lackarbeten och kryddor. Handeln var inledningsvis mycket framgångsrik men under andra halvan av 1700- talet började det gå sämre och 1813 upplöstes Companiet.
Totalt genomfördes 132 expeditioner med 37 olika skepp. Det i dag mest kända skeppet är Götheborg, som det numera finns en replika av. Originalfartyget sjösattes 1738 och gjorde tre resor till Kina. På den sista hemseglatsen, i september 1745, gick hon på grund under inseglingen till Göteborg. Fartyget förliste men alla besättningsmän kunde räddas. Under de följande två åren kunde ungefär en tredjedel av lasten bärgas.
I mitten av 1980-talet ledde dykningar av med- lemmar från Marinarkeologiska Sällskapet, till att vrak platsen återupptäcktes. Göteborgs Sjöfarts- museum fick utgrävningstillstånd och stiftelsen Ostindie fararen Götheborg bildades. År 1995 påbörjades bygget av en replika och 2003 kunde det nybyggda fartyget sjösättas. Ostindiefararen Götheborg är världens största oceanklassade segelskepp byggt i trä och under tjugo månader mellan 2005 och 2007 seglade hon den historiska rutten till Kina och hem igen. Sommaren 2010 del- tog fartyget i festligheterna kring kronprinsessan Victorias bröllop och år 2013 utfördes en ny långresa för Ostindiefararen Götheborg, den här gången i europeiska vatten. Hemma i Göteborg ligger hon förtöjd vid Pir Fyra, i Eriksberg.
Handeln med Kina
KLIPPANS KULTURRESERVAT
Vid Klippans Kulturreservat, nära Älvsborgsbrons södra fäste, hörs fortfarande historiens vingslag. Här låg Gamla Älvsborgs Fästning och från början av 1700-talet och nästan 80 år framöver lade ostindiefararna till vid kajen nedanför.
Pråmar transporterade godset vidare in till staden. På 1800-talet uppförde skotten David Carnegie ett porterbryggeri och byggde upp en skotsk by intill bryggeriet. Sista portern bryggdes på 1960-talet innan portarna stängdes. I den gamla magasinsbyggnaden återfinns numera den anrika fiskrestaurangen Sjömagasinet.
DEN FÖRSTA HAMNMÄSTAREN
I juni 1752 antogs Göteborgs första hamnordning, ”till förekommande af hamnens uppgrundning och i öfrigt till bibehållande af ordning”. Resurserna var en hamnmästare med två drängar samt en hamn- och torgfogde för kanalerna.
Mellan 1839 och 1897 gick förvaltningen under namnet Kongliga Direktionen öfver Göteborgs Hamn- och Elfarbeten. Verksamheten omfattade i stort sett alla arbeten som antingen bedrevs i Göteborgs hamn och den inre hamnbassängen eller som var nödvändiga för sjötrafiken.
År 1897 inrättades en särskild styrelse, Hamn-styrelsen, som tog över ansvaret för stadens hamnar och kanaler.
PACKHUSPLATSEN
Området runt Packhuskajen – beläget på Södra Älvstranden, strax väster om GöteborgsOperan – har varit masthamn, fransk frihamn och ett intensivt handels- och sjöfartscentrum. Här låg Göteborgs huvudpostanstalt och senare förlade stadens redarelit sina kontor här. Området kallades i folkmun ”Franska tomten” och namnet anknöt till den franska frihamn som låg här i slutet av 1700-talet. Från Masthamnen skeppades svenska master ut i världen och var en stor och lönsam exportvara under segelskeppens tid.
Gamla Älvsborgs fästning
